Tarnitud Porsche Cars GB poolt Parrabolica McCullock Motorsportile Jonny Mowlemile sõitmiseks.
1999. aastal suurendati mootori võimsust 365 hobujõuni ja 273 lb.ft-ni 6250 p/min juures.
Seejärel kuulus auto Michelinile, Andrew Bakerile ja Andrew Haddonile (vt veebisait).
2007. aastal ostis auto Dave Bennett DSD Motorwerksist, taastas selle kuulsale 1999. aasta Jonny Mowlemi värvilahendusele ja on sellega võistelnud alates 2008. aastast.
Mehaaniliselt kapitaalremonditud Parr Motorsporti poolt 2013/14. Praegu hooldab Historika.
Komplektis ajaloo- ja esitluskaust koos ajastutruude paddocki- ja võistlusfotodega.
Üks ainult 61 Supercupi autost, mis toodeti 1999. aastal Formula 1 Grand Prix sarja toetava Pirelli World Supercup Championshipi jaoks. Auto tarnis Porsche Cars GB Parrabolica McCullock Motorsportile, et Jonny Mowlem saaks sellega sõita sarja rahvusvahelisel etapil.
911 GT3 Cup (tüüp 996) kasutati Porsche Supercupis hooaegadel 1998–2001 ja see põhines 996 GT3 maanteesõiduautol. 1999. aastaks suurendati mootori võimsust 272 kW (370 PS; 365 bhp) ja 370 N.m (273 lb.ft) juures 6250 p/min.
1999. aasta tulemused olid järgmised: märts – Melbourne 3. koht, aprill – Imola 8. koht, mai – Monaco DNF, mai – Barcelona DNF, juuli – Silverstone 5. koht, juuli – A1 Ring 10. koht, august – Hockenheim 8. koht, august – Hungaroring DNF, august – Spa DNF, september – Nurburgring 5. koht. Tulemused olid piisavalt head, et saavutada 11. koht väga konkurentsitihedas ja kõrgetasemelises meistrivõistluses.
Pärast hooaja lõppu ostis auto Michelin, kes soovis järgmise aasta Supercupi jaoks reklaami hoogu säilitada ja kasutas seda 2000. aastal kõigis oma reklaamides ja pressiteadetes. Lõpuks müüdi auto Andrew Bakerile, kes sõitis sellega kaks korda Porsche Open Series sarjas, kus auto ettevalmistamisega tegeles BMI Racing. 2001. aastal saavutas auto Rod Halli ja Andrew Bakeri roolis Brands Hatchis toimunud Bill Taylori mälestusvõistlusel kolmanda koha. Seejärel valmistati Porsche BS Motorsporti poolt ette kestvussõitudeks, kuid tegelikult ei osalenud see ühelgi võistlusel ja müüdi 2004. aastal Andrew Haddonile, kes kasutas seda kolmel testisõidul Castle Combe'is, Spa's ja Silverstone'is. 2007. aastal ostis auto Dave Bennett DSD Motorwerksist, taastas selle ikoonilise 1999. aasta Jonny Mowlemi värvimustri ja on sellega võistelnud alates 2008. aastast. 2013/14. aastal tegi Parr Motorsport autole mehaanilise ülevaatuse ja viimati on tuntud Porsche ekspert Historika teinud parandusremonti.
Nagu iga võistlusauto puhul, peavad potentsiaalsed ostjad veenduma, et kõik paigaldatud ohutusvarustus on kehtiv, sobiv ja ajakohane. See on suurepärane võimalus omandada väga kiire Porsche, millel on tõelised rahvusvahelised võistlusedukused, ning auto on varustatud ajaloo- ja esitluskaustaga, mis sisaldab ajastutruid paddocki- ja võistlusfotosid.
Kõik, kes mõtlevad endale endise Supercup Porsche ostmist, teavad ilmselt, kui põnev on seda autot juhtida, ning see tuntud auto pakub fantastilisi võistlus- või rajarajaelamusi.
