F1 EUROBRUN ER188-01

Esitleme teile suurepärast Vormel 1 autot EURO BRUN ER188-01.
(Täielikult töökorras ja võistlusvalmis)

Auto on täielikult restaureeritud!

- Mootor on kapitaalremonditud JUDDi poolt
- Käigukast on kapitaalremonditud ARA Engineeringu poolt
- Kütusepaak on kontrollitud ja pragude kontroll läbitud

Auto vastab osalemistingimustele järgmistel võistlustel ja võistlussarjades: Masters Historic, Gulf Historic, Grand Prix de France Historique ning Vormel 1 etappide toetussõidud.

Tehnilised andmed:
Mudel: ER188
Tootmisaasta: 1988
Meeskond: EURO BRUN RACING
Sõitjad: Stefano MODENA / Oscar LARRAURI
Mootor: Judd CV V8

VÕISTLUSTULEMUSED:

1988. aasta meistrivõistlused – 18 meeskonda ja 36 sõitjat

Stefano Modena – meistrivõistluste 29. koht

Oscar Larrauri – meistrivõistluste 32. koht

Meeskond Euro Brun – 17. koht, Osella järel ja Zakspeedi ees

Brasiilia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
San Marino: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Monaco: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Mehhiko: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Kanada: Stefano Modena / Oscar Larrauri
USA: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Prantsusmaa: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Suurbritannia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Saksamaa: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Ungari: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Belgia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Itaalia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Portugal: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Hispaania: ... Stefano Modena / Oscar Larrauri
Jaapan: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Austraalia: Stefano Modena / Oscar Larrauri

AJALUGU:

EuroBrun ER188 oli Vormel 1 auto, mille EuroBruni meeskond ehitas ja millega võistles 1988. aasta Vormel 1 hooajal. Auto projekteeris Mario Tolentino ning selle jõuallikaks oli vabalthingav Cosworth DFZ mootor. ER188 šassiisid ehitati kolm.

EuroBrun ER189 ja ER189B olid Vormel 1 autod, mille EuroBruni meeskond ehitas ja millega võistles 1989. ja 1990. aasta Vormel 1 hooaegadel. Autod projekteeris George Ryton ning nende jõuallikaks olid vabalthingavad Judd EV mootorid.

ER189 debüteeris 1989. aasta Suurbritannia Grand Prix'l, roolis Šveitsi sõitja Gregor Foitek. Tal ei õnnestunud eelkvalifikatsioonist edasi pääseda. Sama juhtus ka järgmisel kolmel võistlusel ning pärast 1989. aasta Belgia Grand Prix'd lahkus ta meeskonnast.

Oscar Larrauri, kes oli meeskonna eest sõitnud ka eelmisel aastal,Esittelemme tämän upean Formula 1 -auton, EURO BRUN ER188-01\:n.
(ajokuntoinen auto – valmiina kilpailuun)

Tämä auto on kunnostettu täysin!
\- Moottori on kunnostettu JUDD\:n toimesta
\- Vaihteisto on kunnostettu ARA Engineeringin toimesta
\- Polttoainetankki ja halkeamantesti ovat kunnossa

Ja se täyttää osallistumisedellytykset seuraaviin kilpailuihin: Masters Historic, Gulf Historic, Grand Prix de France Historique, F1-tukikilpailut

Tekniset tiedot:
Malli: ER188
Vuosi: 1988
Talli: EURO BRUN RACING
Kuljettajat: Stefano MODENA / Oscar LARRAURI
Moottori: Judd CV V8



KAIKKI KILPAILUTULOKSET:

Vuoden 1988 mestaruussarja – 18 tallia ja 36 kuljettajaa

Stefano Modena 29. sijalla mestaruussarjassa

Oscar Larrauri 32. mestaruussarjassa

TALLI Euro Brun 17. heti Osellan takana ja Zakspeedin edellä

Brasilia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
San Marino: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Monaco: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Meksiko: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Kanada: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Yhdysvallat: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Ranska: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Iso-Britannia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Saksa: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Unkari: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Belgia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Italia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Portugali: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Espanja: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Japani: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Australia: Stefano Modena / Oscar Larrauri


HISTORIA:

EuroBrun ER188 oli Formula 1 -auto, jonka EuroBrun-talli rakensi ja jolla se kilpaili kaudella 1988.
Auton suunnitteli Mario Tolentino, ja sen voimanlähteenä toimi Cosworth DFZ -moottori ilman ahdinta. ER188-alustoja valmistettiin kolme kappaletta.

EuroBrun ER189 ja ER189B olivat Formula 1 -autoja, jotka EuroBrun-talli rakensi ja joilla se kilpaili Formula 1 -kausilla 1989 ja 1990.
Autot suunnitteli George Ryton, ja niissä oli vapaasti hengittävä Judd EV -moottori.

ER189 debytoi vuoden 1989 Ison-Britannian Grand Prix -kilpailussa, jossa sitä ajoi sveitsiläinen Gregor Foitek, joka ei päässyt esikarsinnasta läpi. Foitek ei onnistunut pääsemään perjantain esikarsinnasta eteenpäin seuraavissa kolmessa kilpailussa ja jätti tallin vuoden 1989 Belgian Grand Prix -kilpailun jälkeen.
Oscar Larrauri, joka oli ajanut tallissa edellisenä vuonna, kutsuttiin takaisin ajamaan kauden loppuun, vaikka hänkään ei päässyt karsinnoista läpi yhdessäkään kilpailussa. kutsuti tagasi, et hooaja lõpuni võistelda. Ka temal ei õnnestunud aga ühegi võistluse eelkvalifikatsioonist edasi pääseda.


Näita vähem

Loe täispikka kirjeldust