2002 Ferrari 360 GT

Kirjeldus

Üks ainult 20-st Michelotto Automobili poolt ehitatud Ferrari 360 GT-st.
Spetsiaalselt ehitatud Ferrari võistlusauto, millel on ühtlane šassiinumber.
Kõlblik Ferraris Club Competizioni GT sarjas, Masters Endurance Legends, Peter Auto Endurance Racing Legends ja Ferrari Challenge & GT Days sarjas
Pakutav varumootor 360 GT (ilma lisaseadmeteta), neli BBS magneesiumvelgratast ja OMP kaasreisija iste
Palm Beach Cavallino Classic'i Platinum Award'i võitja

Ferrari 360 GT

Ferrari 360 GT töötati välja Ferrari Spa poolt koostöös Michelotto Automobili'ga, et võistelda FIA N-GT klassis 2000. aastate alguses ja keskel. Aastatel 2002-2004 tellis Ferrari Spa Michelotto'lt 20 Ferrari 360 GT-d. Lisaks sellele ehitati ümber 17 360 Challenge'i autot.
Michelotto Automobili oli Ferrari Spa valitud ja eelistatud võistlusautode arendaja ja ehitaja, kelle varasemate ühiste projektide hulka kuuluvad 308 GTB Group B ralliauto, 288 GTO Evoluzione, F40 LM, F333 SP. Eesmärk oli edu, mis saavutati järjepidevalt, sealhulgas Le Mans'i klassivõit ja neli järjestikust FIA sportautode meistrivõistlust F333 SP-ga.

360 GT sai kasu 360 Challenge'i autodega võrreldes 91 kg kaaluvähendusest, kuna juhtmestik oli kergendatud, uksed ja kapotiotsad olid täielikult süsinikkiust ning üleliigsed šassiikinnitused olid eemaldatud. Vedrustust täiustati ka suuremate Brembo piduritega ja paigaldati tagatiib, tagades, et juht saaks täielikult ära kasutada 3,6-liitrist 40-ventiililist 4-kambrilist V-8 mootorit, mis andis nüüd üle 430 hobujõu! Käigukast oli kuuekäiguline järjestikune, mille paremal pool asuva klahviga sai ülespoole ja vasakul pool asuva klahviga allapoole minna. Tänu sellele raskuse kokkuhoiule jäi auto 30 kg alla 1 100 kg suurust miinimummassi, mistõttu paigutati autosse ballast, et täita kõnealuseid eeskirju.

360 GT oli auto, mis tõi Ferrari tagasi kaasaegsetesse GT võidusõitudesse, peamiselt tänu selle puhtale edule, mis algas 2001. aastal nii FIA N-GT sõitja kui ka meeskonna meistrivõistlustega. Ferrari 360 sõitis ümber maailma, osaledes kuulsatel Le Mansi 24 tunni, Daytona 24 tunni ja Sebringi 12 tunni võistlustel.


See Ferrari 360 GT

Auto, mida me siin pakume, šassii 2026, on üks ainult 20-st 360 GT-st, mille Michelotto Automobili ehitas Ferrari Spa jaoks. Cristiano Michelotto ise on kinnitanud, et see auto tarniti 2002. aastal uuena Steve Goldmanile Californiasse, USA-sse.

Goldman, kes elab Malibus, Californias, on hariduselt insener ja oli aastaid ühe kõrgtehnoloogilise ettevõtte tegevjuht, kuid 2000ndate alguses leidis ta tee mootorispordi juurde ja ostis selle Ferrari 360 GT, et võistelda üritustel ja säästlikult võistluspäevadel. 2003. aasta augustis sõitis Goldman selle autoga California Speedwayl, kvalifitseerudes esimeseks ja lõpetades klassi kolmandana. Aasta hiljem, taas California Speedwayl, kvalifitseerus ta teiseks ja saavutas kokkuvõttes kolmanda koha. Goldman lubas ka Bob Faietal, Competition Motorsport tiimiomanikul ja American Le Mans Series'i sõitjal sisestada auto väikestele klubiüritustele.

Koos Goldmaniga liitus see Ferrari 360 GT umbes 6 aastaks arvestatava võistlus- ja spordikollektsiooniga, enne kui ta sõitis üle Ameerika Ühendriikide, et elada Floridas Jason Oweni juures Floridas. Selle 360 GT ajaloofailis on koopiad paljudest arved regulaarsete hooldustööde kohta, mida tegid Ferrari ja Lamborghini spetsialistid, Rosso Corsa Jupiteris, Floridas.

Jaanuaris 2011 osales see 360 GT maailmakuulsas Palm Bach Cavallino Classic XX võistlusel, kus ta sai Concorso d'Eleganza 6. klassi platina auhinna. Platina auhinna saamiseks peab auto saama pärast hindamist rohkem kui 95 punkti.

Floridas asuva Rosso Corsa hooldusarved dokumenteerivad mootori ümberehitust 2017. ja 2018. aastal. Pärast seda ümberehitust ei ole auto rajale naasnud, selle asemel on seda hoolikalt hoitud ja täna on see esitatud erakordses seisukorras, mis on tõeline tunnistus piiratud kasutusest, mida see on näinud. Autot pakutakse koos varukomplekti BBS magneesiumvelgedega ja slick-rehvidega, OMP sõitjaistmega (et saaksite jagada rajal olemise kogemust) ja varumootoriga 360 GT (ilma lisaseadmeteta).

See auto on kõlblik Ferrari Club Competizioni GT-sarja, Aston Martin Masters Endurance Legends, Peter Auto Endurance Racing Legends ja Challenge & GT Days sarjas. Need sarjad pakuvad teile võimaluse nautida oma paraja numbriga Ferrari võistlusautot lihtsalt rajal, just seal, kuhu see kuulub. 2020. aasta juulis pakub Peter Auto Endurance Racing Legends sarjas võimalust osaleda Le Mans Classic'i võistlusel, kas te ei taha oma äsja omandatud Ferrari 360 GT-ga maailma kuulsaimal ringrajal võistelda?

£235,000