Pirelli mootorispordirehvid asfaltkattele, kruusale, lumele ja jääle, mitmes suuruses ja tüübis.
Valige oma sõidupind:
Asfalt
P Zero RA: Asümmeetriline turvisemuster on mõeldud kasutamiseks kuival või niiskel asfaldil ning koosneb kahest pikisuunalisest soonest, mis on paigutatud rehvi siseosas, et tagada tõhus vee äravool, samas kui turvisemustri välimine osa on tänu asümmeetrilisele profiilile lamedam ja vähem sooneline, mis aitab kaasa haardumise ja külgstabiilsuse maksimeerimisele. Profiiliprofiil koos vööpaketi ainulaadse geomeetria toetusega annab teepinnale optimaalse jalajälje pindala.
Saadaval on pehme ja kõva turvise segu, Supersoft on saadaval ainult Monte Carlo jaoks.
Cinturato RWB: See rehv on mõeldud spetsiaalselt täielikult märgade asfalditingimuste jaoks ning selle sümmeetriline suunaline turvisemuster koosneb kolmest sügavast pikisuunalisest soonest ja põikisuunalistest soontest, mis on paigutatud nii, et tagada tõhus vee hajutamine, et võidelda aquaplaningiga kõige ekstreemsemates tingimustes.
Kontaktpinna ja rõhujaotuse hoolikas analüüs kui põhilised arenguetapid soonte õigel paigutamisel, et tagada maksimaalne vee ärajuhtimine ja sõidustabiilsus kasutustingimustes.
Kruus
SCORPION™: tugevdatud külgseinad ja suunaga asümmeetriline turvisemuster tagavad stabiilsuse ja jõudluse väga erinevatel ja stressirohketel kruusakattega etappidel WRC-s.
Protektorimuster ja profiil on eduka WRC K rehvi edasiarendus, mille puhul on muudetud plokitihedust, soonte sügavust ja lamellidestust. Külgede täiendavad kaitseribid tagavad maksimaalse vastupidavuse juhuslikele vigastustele. Konstruktsiooni geomeetria ja karkassi materjalid koos kõva ja pehme turvise seguga on spetsiaalselt välja töötatud, et kohanduda maailma parima ralliauto omadustega.
Lumi
SOTTOZERO™: tüüpiline turvaprofiil tagab maksimaalse haardetaseme ka lumistes, külmades ja libedates tingimustes.
Seda rehvi iseloomustab sümmeetriline suunaline turvisemuster, mis tagab täiusliku kohanemisvõime Monte Carlo rallil esinevate eri tüüpi pindadega.
Sellel on tihedad lamellid keskosas, mis tagavad parema veojõu ja pidurdamise, ning tugevamad plokid õlgadel, mis suurendavad stabiilsust. Vahepealsetel turvaplokkidel on märgitud nööpide asukoht ja neid saab kasutada sõltuvalt tingimustest kas koos nööpidega või ilma nööpideta.
See rehv on mõeldud kasutamiseks kuni 30/40% lume/jää ja asfaldi segatingimustes.
Jää
SOTTOZERO™ ICE: suunaga asümmeetriline konstruktsioon koos Pirelli patenteeritud nööpimisprotsessiga tagab parima stabiilsuse ja nööpide haardumise See tugevalt nööpidega "Rootsi" rehv, millel on asümmeetriline konstruktsioon, mis on ideaalne lumisel ja jäisel pinnal. Profiiliplokkide eriline orientatsioon koos Pirelli patenteeritud nööpimisprotsessiga tagab maksimaalse stabiilsuse ja nööpide püsimise, mis tagab maksimaalse veojõu ja haardumise ka kõige ekstreemsemates pinnatingimustes.
WRC jaoks on see rehv saadaval ainult "Rootsi" tüüpi naastudega, mille väljaulatuvus on 7 mm.
