Tegemist on erakordse 1979. aasta Talbot Sunbeam Lotusega, mis on valmistatud ajaloolise ralli grupi 4 spetsifikatsioonide järgi. Sõiduk läbis 2025. aasta juunis põhjaliku ümberehituse ja selle olulised komponendid on äärmiselt vähe kasutatud.
Auto paistab silma oma peaaegu uue mehaanilise seisukorra poolest pärast hooldust. Need kõrge väärtusega komponendid on kasutatud vaid 500 km:
*Mootor: Lotus Forged 2,2-liitrine kuivsumpsüsteemiga. Mootor on kokku pandud Portugalis Retificadora Guimarães'i poolt, kasutades Phil Davidsoni poolt tarnitud ja spetsifitseeritud osi.
*Käigukast: ZF S5-18/3 (tihe ülekande suhe), hiljuti hooldatud (500 km).
*Pidurid: AP Racing 4-kolbiga pidurisadulad (CP2361-2) (500 km).
*ECU: 123 Ignition Tune+ programmeeritav süütesüsteem (500 km).
*Rattad: Komplektis 3 komplekti rattaid (8x13 ees, 9x13 taga).
*Vedrustus: Bilstein amortisaatorid (2000 km).
*Värv: Kerele on kantud uus valge värv (auto müüakse ilma kleebisteta, ühtlaselt valge).
Praegune omanik kinnitab, et auto on pärit Prantsusmaalt. Auto osteti 2020. aastal Hispaanias ühelt selle viimasest omanikust.
Auto on praeguse omaniku käes sõitnud ainult Legends ralliüritustel ja seetõttu ei ole sellel praegu kehtivat ajaloolise auto tehnilist passi (HTP). Omanik usub, et ligikaudu 3000 euro suuruse lisainvesteeringuga on võimalik ajaloolise auto tehniline pass (HTP) saada.
Kõik ohutusvarustus on ajakohane ja võistlusteks kehtiv:
*Istmed: Sparco Pro 2000 (homoloogatsioon kehtib kuni 2028. aastani).
*Turvavööd: Sparco (homoloogatsioon kehtib kuni 2028. aastani).
*Tuletõrjeaparaat: OMP elektrooniline süsteem (kehtib kuni 2026. aastani).
*Turvapuur: Custom Cages K3889 (keevitatud konstruktsioon maksimaalse ohutuse tagamiseks).
*Kütusepaak: alumiiniumist, eritellimusel valmistatud ja deflektoritega.
Sõidukiga kaasasolevad varuosad:
*Originaalne silindripea koos klappide ja nukkvõllidega.
*2 AP 4-kolbiga pidurisadulat (CP).
Märkus: eravaldus. Märgitud hind on lõplik (käibemaks ei kehti).
