Endine tehasepiloot Mike Hezemans Hollandist tundis, et Elise GT1 peamine viga on tema tugevus ja aerodünaamika.
Nii otsustati, et autost ei tohi loobuda. Kahe endise EliseGT1 šassii ostmine oli lähtepunktiks. Hezemans palus Bitter cars'il Saksamaalt autot muuta. Ühes eksperimendis oli esiosa pikem ja siledam, et suurendada allasurvejõudu. Et Elise GT1 koos Chevrolet V8 otsiti võimu Hezemans ja kibe rohkem. Nad pöördusid Chrysleri poole ja otsustasid osta Viper GTS-R 8.0L V10, mida kasutati nende GT2 klassi võistlusautos. Uued autod said nimeks Bitter GT1 ja lubasid olla väga konkurentsivõimelised 1998. aasta FIA GT meistrivõistlustel. Ainus võistlus, kus nad tegelikult võistlesid, Silverstone, nägid mõlemad Bitterid kabe lipu. Pärast ebaõnnestumist, (ka mineviku saada esialgse praktika Hockenheimringil), projekt tühistati.
TEHNILISED ANDMED Mootor - Chrysler 356-V10 T6 / 90 ° 2v OHV 7986 cc N / A
Hind on fikseeritud hind ja mitte-läbirääkimisi, sest ta vaevalt katab minu kulud.
Sõiduk on ainulaadne. Seal oli ainult kaks ehitatud üks kahest põles õnnetus Hockenheimi.
Uus hind sõiduki 1 400 000, - €
Engstler Motorsport on ostnud ja võttis sõiduki Müncheni lähedal. Nagu E. M. võttis sõiduki, see oli ainult vähe fix.the oli korraldatud viimase 5 aasta jooksul, kõik originaalosad ja sõiduk on uus build. ainus asi, mis veel puudub on tarkvara, mis saab kontrollida programmi enne originaal kontrollerid. Me üritame praegu üle USA ja Dodge Selline saada mootor (Doge Viper V10, Hewland käigukast, vedrustus, pidurid jne.) kõik ümber ehitatud auto on muidu valmis sõitma ja originaal, välja arvatud 2. iste, kuid saab laiendada.
Te ei taha seda pakkumist vahele jätta.
Video link:
https://www.youtube.com/watch?v=gvj74DcKMOI https://www.youtube.com/watch?v=wG0kS6z6bMY
