Pontiac Firebird Trans Am 9,5-liitrine võidusõiduauto, ülikiire

Täielikult tuunitud, meistrivõistlusi võitnud võidusõiduauto
Pontiac Firebird Trans Am 9,5-liitrine V8 võidusõiduauto, mootori võimsus umbes 760 hj


Mootor: väga kallis 575 Donovan võidusõidumootor, umbes 10 töötundi pärast ümberehitust, suured Brodix-silindripead, Callies-väntvõll ja ühendusvardad, Diamond-kolbed, Jesel-klapimehhanism + rihm, MSD-süüde; ainuüksi mootor on väärt üle 30 000 euro. Mootor pöörleb kuni 7000 p/min! Kuivsumbu määrimine, Moroso õlipump. 3 kütusepumpa, Holley Black Series peamine kütusepump, uus RAM Assault Weapon 3-ketasega sidur, hüdrauliline vabastus, kõik vedelikud värsked.

Käigukast: peaaegu uus 4-käiguline dog ring käigukast, sirgehammastega hammasrattad. G-Force GF4A käigukast (mõõdetud kuni 1000 hj)

Šassii: spetsiaalne šassii, 12-poltne tagasild. Kallis mitmeosaline BBS veljed (11x18 ja 13x18).

2 komplekti Michelin slick-rehve 30/66-18 ees ja 31/71-18 taga!

Eesmised pidurid: Porsche GT2/Turbo koos Pagid võidusõidu piduriklotsidega, tasakaalustussüsteem

Kere: sattus 2012. aastal võidusõiduõnnetusse, seejärel täielikult ümberehitatud ja võidusõiduks optimeeritud. 2022. aastal tegin mitmeid täiendavaid parandusi, eelkõige mootori ja šassii optimeerimist. Täielikult ülevärvitud. Oluliselt kergem, sõidukõlblikuna vaid 1283 kg! Uksed, tiivad, kapot, pagasiruumi kaas, kaitserauad jne on kõik valmistatud GRP-st. GRP-osade vormid on saadaval! Seetõttu on alati võimalik toota koopia ... kulutõhusalt. Külje- ja tagaklaasid Lexanist, küljeklaasid liugosadega. Elektriline roolivõimendi, roolikast ja esiratta komponendid uued, hüdrauliline käsipidur. Uus aku. Armatuurlaud lambdaanduri, spidomeetri, õli-/veetemperatuuri näidikuga, peavoolu lüliti. Rooliratas/iste/turvavööd uued! Tuletõrjesüsteem ja tulekustuti uued.

Üldine: Klassikute kategooria (ajaloolised võidusõidud). Sõitmisel üsna jõuline (9500 cm³ mootor, umbes 800 Nm rattal juba 3000 p/min juures!, mootori võimsus üle 700 hj!), võidusõidukogemus on abiks! Äärmiselt kiire auto, tõsine võidusõiduauto, paigaldatud on ainult parimad osad. Ei ole liikluskõlblik.

Ajalooliselt oluline iludus, millel on väärtuse tõusu potentsiaal. Väga haruldane. Valmistatud 1972. aastal, kohe võistlusvalmis! Värske põhihoolitsus spetsiaalse võidusõiduõliga. Olen autot veelgi täiustanud ja see on nüüd absoluutselt võiduvõimeline.

Ideaalne kasutamiseks YTCC-s (Youngtimer Touring Car Challenge), Histo Cupis, GLP ProCaris jne.

Vanuse tõttu lõpetan võidusõidu ja soovin anda selle tippklassi auto edasi kogenud võidusõitjale, kes soovib võistelda üldvõidu nimel. Ja seda ilusa autoga, mille väärtus saab ajaloolise tähtsuse tõttu ainult tõusta.

Võimalik klassikaliste autode sissevahetus.

Kui olete huvitatud, palun helistage iga päev alates kella 11-st.

Näita vähem

Loe täispikka kirjeldust