Spetsiaalselt kestvussõitudeks ja prototüüpide klienditiimidele loodud JS P325 ehitati ümber Toyota uue kaksikturboga V6 mootori ümber, mis võeti kasutusse kõigile LMP3 tootjatele alates 2025. aastast. Platvorm vastab nõuetele sellistes sarjades nagu European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup ja Road to Le Mans.
Šassii ja konstruktsioon
Süsinikkiust monokokk-šassii, tootja HP Composites
Süsinikkiust kere, mis on optimeeritud 2025. aasta LMP3 aerodünaamika reeglitele
Zylon materjalist külgkokkupõrke kaitsepaneelid
FIA ja ACO 2025. aasta ohutusnõuetele vastav kokpiti struktuur
Sõitja jahutussüsteem ja kokpiti ventilatsioon
Mõõtmed ja kaal
Pikkus: 4 605 mm
Laius: 1 900 mm
Teljevahe: 2 860 mm
FIA/ACO reglementeeritud miinimumkaal: umbes 1 000 kg (2025. aasta spetsifikatsiooniga LMP3 autod)
Mootor ja jõuülekanne
Mootor: Toyota V35A-FTS 3,5-liitrine twin-turbo V6
Konfiguratsioon: 60° V6 bi-turbo
Võimsus: umbes 470 hj (346 kW)
Käigukast: Xtrac 1152 6-käiguline järjestiklülitusega (sekventsiaalne) käigukast
Megaline pneumatiline roolilabade käiguvahetussüsteem (paddle-shift)
Tagavedu
Magneti Marelli mootori ja käigukasti elektroonika
Vedrustus, roolisüsteem ja pidurid
Esimene vedrustus: topeltõõtshoovad pushrod-süsteemiga rakendatavate amortisaatoritega
Tagumine vedrustus: topeltõõtshoovad pushrod-süsteemiga rakendatavate amortisaatoritega
Öhlins TTX40 neljas suunas reguleeritavad amortisaatorid
Reguleeritavad stabilisaatorvarda näitajad ees ja taga
Hüdrauliline roolivõimendi
Brembo 6 kolviga pidurisadulad
14-tollised pidurikettad ees ja taga
Veljed, rehvid ja muu
Veljed: 18-tollised OZ Racing magneesiumveljed
Esivelje laius: 12,5 tolli
Tagavelje laius: 13 tolli
Keskmutriga võidusõidu veljekinnitus
Täiustatud jahutuspakett võrreldes varasema JS P320 põlvkonnaga
Eelkäijad ja konkurendid
Ligier JS P325 vahetab välja mudeli Ligier JS P320, millest sai aastatel 2020–2024 üks edukamaid LMP3 platvorme maailmas. Uus P325 töötati võidusõiduradadele välja eelkõige selleks, et mahutada uut twin-turbo V6 jõuallikat ning vastata kolmanda põlvkonna LMP3 reeglistikus kehtestatud jahutusnõuetele.
LMP3 kategoorias konkureerib JS P325 teiste homologeeritud 2025. aasta põlvkonna prototüüpidega tootjatelt nagu Duqueine, Ginetta ja ADESS sarjades, mida korraldavad ACO ja IMSA.
Hooldusintervallid ja teenindusjuhend
Hooldusgraafikud sõltuvad suuresti kestvussõitude läbisõidust, testimise sagedusest ja töötingimustest. Professionaalsete tiimide tavapärased hooldusprotseduurid hõlmavad:
Turbokompressorite ja jahutussüsteemide tihedat kontrolli seoses twin-turbo V6 mootori suurenenud soojuskoormusega
Sekventsiaalkäigukasti hooldust vastavalt töötundidele ja sõidetud distantsile
Pidurisüsteemi ja vedrustuse taastamise/renoveerimise graafikut vastavalt konkreetse raja omadustele
Süsinikkiust kere detailide, põhja ja aerodünaamika elementide korrapärast kontrolli pärast kestvussõite
Tiimid, kes kasutavad varasemaid JS P320 platvorme, saavad sobivad šassiid ümber ehitada JS P325 spetsifikatsioonile, kasutades selleks Ligier Automotive ametlikke uuestiehituskomplekte (upgrade kits).
Millistes meistrivõistlustes saab Ligier JS P325-ga osaleda?
JS P325 vastab ACO reeglistikule ning on sobiv 2025. aasta põlvkonna LMP3 sarjades osalemiseks, sealhulgas European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup ja Road to Le Mans.
Kui palju võimsust Ligier JS P325 arendab?
Auto kasutab 3,5-liitrist twin-turbo Toyota V6 mootorit, mis arendab LMP3 reeglite kohaselt ligikaudu 470 hobujõudu.
Millist käigukasti Ligier JS P325 kasutab?
Prototüüp on varustatud Xtrac 6-käigulise sekventsiaalkäigukastiga, mis toimib koos pneumatilise roolilabade vahetussüsteemiga.
Kas Ligier JS P325 on mudeli JS P320 edasiarendus?
Jah. 2025. aasta LMP3 reeglistik lubas tootjatel muuta mootori paigaldust, jahutussüsteeme ja sellega seotud sõlmi, säilitades samal ajal eelmise põlvkonna šassii põhiarhitektuuri.
Kas olemasolevaid JS P320 autosid saab täiustada?
Jah. Ligier Automotive pakub täiustuskomplekte (upgrade kits), mis võimaldavad sobivad JS P320 šassiid ümber ehitada JS P325 spetsifikatsioonile.
Kasutusala ja eesmärk
Ligier JS P325 on ehitatud professionaalsetele kestvussõidu tiimidele, amatöör-võidusõitjatele (gentleman drivers) ja noorsõitjate arenguprogrammidele prototüüpide klassis. Platvormi kasutatakse laialdaselt mitme klassiga (multi-class) kestvussõitudel ning see on üks peamisi sisenemiskategooriaid kaasaegsesse Le Mans prototüüpide võidusõitu.
Ligieri prototüübid on ajalooliselt olnud LMP3 võidusõidu ühed edukaimad autod, pälvides klienditiimide seas suure poolehoiu tänu konkurentsivõimelistele käituskuludele, tugevale klienditoele ja tõestatud töökindlusele kestvussõitudes.
Vastutuse välistamine
Kõik tehnilised andmed, mõõtmed, võimsusnäitajad ja sarjades osalemise tingimused on esitatud üksnes informatiivsel eesmärgil, tuginedes tootja ning ACO/FIA avalikult kättesaadavatele andmetele. Sõiduki tegelik konfiguratsioon, homologatsiooni staatus ja tehniline seadistus võivad erineda sõltuvalt võistlussarja reeglitest, paigaldatud lisadest ja tiimi spetsifikatsioonist. Enne ostu või võistlustel osalemist kinnitage ametlikud detailid alati otse Ligier Automotive'i ja meistrivõistluste korraldajatega.
