Mis on Dakar Classic?
Dakar Classic on regulaarne ja navigatsioonivõistlus, mis toimub paralleelselt Dakari ralli
ga ja mille korraldab Prantsusmaa organisatsioon A.S.O. (Amaury Sport Organisation). Erinevalt Dakari rallist, kus võidab kiireim meeskond, ei ole Dakari Classicus oluline olla kiireim, vaid pigem olla võimalikult lähedal korraldajate poolt etapile määratud ajale, seega on see täpsuse ja navigatsiooni proov.
Dakar Classis võistlejad jagavad Dakari ralli võistlejatega sama laagripaika ja transporti, kuid marsruut on erinev.
Võistlejad peavad järgima järgmisi tingimusi:
- Regulaarsustest (RT), kus osalejad peavad järgima kehtestatud keskmist kiirust ja püsima kogu marsruudi vältel ideaalse aja lähedal.
- Navigatsioonitest (NT), kus osalejad peavad järgima ametlikku marsruuti ja kinnitama kõik marsruudi vahepunktid, püüdes läbida võimalikult vähe kilomeetreid, ületamata ajalist piirangut.
- Eraldatud klassifikatsioon:
- Düünide test (DT), kus osalejad peavad kinnitama vahepunktid. Kohustuslik H2 ja H3 rühmale. Valikuline H0 ja H1 rühmale.
Iga etapp võib koosneda mitmest RT-st, NT-st või DT-st. Reisiplaani üksikasjad ning erinevad kontrollpunktid ja ümberistumised on esitatud ajakaardil, mis antakse meeskondadele iga etapi TC stardis.
Karistused määratakse punktidena ja karistused on ette nähtud kiiruse ületamise (maanteelõikudel kehtib ka rahaline karistus), piirmäära ületamise ja muude rikkumiste eest. RT ajal on maksimaalne kiirus piiratud 140 km/h autodele ja 120 km/h veoautodele.
Võitjaks on võistleja, kellel on ralli lõpus kõige vähem punkte.
Kui meeskond ei suuda etappi ise lõpetada, võib ta pärast vajalike remonditööde tegemist jätkata rallit ülejäänud etappidel. Siiski määratakse neile maksimaalsed karistused iga vahelejäänud TC/CP/RT/NT/DT (H2, H3) eest.
Kes suudab konkureerida?
Meeskonnad koosnevad 2 liikmest (juht ja kaardilugeja) ning veoautode puhul 2 või 3 liikmest (juht, kaardilugeja [ja mehaanik]).
Iga meeskonnaliige peab:
• olema vähemalt 18-aastane
• omama kehtivat juhiluba oma sõidukikategooria jaoks
• omama rahvusvahelisel regulaarvõistlusel osalemiseks kehtivat rahvusvahelist juhiluba/osavõtjaluba.
Võistluse stardisse lubatakse ainult registreerimisvormil märgitud meeskonnad. Meeskonnaliikme puudumine või lisainimeste olemasolu sõidukis toob kaasa diskvalifitseerimise.
Kui mitu päeva kestab Dakar Classic?
Dakar Classic toimub samaaegselt Dakari ralliüritusega, igal aastal jaanuaris, praegu Saudi Araabias, ja kestab umbes 3 nädalat.
Kuidas osaleda?
Dakar Classicule registreerumiseks peate registreerima konto ja esitama taotluse. Pärast taotluse kinnitamist peate tasuma osavõtumaksu siin näidatud summas ja tähtajal.
Millised kategooriad on Dakari Classicis?
Sõidukid liigitatakse nende tootmisaja järgi järgmiselt:
A-periood – enne 1. jaanuari 1986 toodetud sõidukid
Ajavahemik B – 1. jaanuarist 1986 kuni 31. detsembrini 1996 toodetud sõidukid
Ajavahemik C – 1. jaanuarist 1997 kuni 31. detsembrini 2005 toodetud sõidukid
Seejärel jagatakse 4 rühma:
• RÜHM H0 – MADAL KESKMINE KIIRUS (keskmised kiirused, mis on mõeldud vähem võimsatele sõidukitele – turbo mootorid ei ole lubatud – ei ole kättesaadav C-perioodi autodele)
• RÜHM H1 – MÕÕDUKAS KESKMINE KIIRUS (keskmised kiirused, mis on kättesaadavad kõigile, ideaalsed vähem võimsatele autodele – ei ole kättesaadav C-perioodi autodele, välja arvatud lehtvedrudega sõidukid)
• RÜHM H2 – KESKMINE KESKMINE KIIRUS (10–15% kõrgem keskmine kiirus)
• RÜHM H3 – KÕRGE KESKMINE KIIRUS (kiirem keskmine kiirus, 25–35% kõrgem keskmine kiirus – ei ole kättesaadav perioodi A autodele)
Mida on vaja, et osaleda Dakar Classic võistlusel?
Dakar Classicil osalemiseks tuleb arvestada mitmeid asjaolusid, sõltuvalt sellest, mis sul juba olemas on, kuid siin on lühike ülevaade nõuetest:
- Teenindusmeeskond (mehaanikud, insener)
- Koordinaator (kõikide dokumentide ja võistluse ametnike vahelise suhtluse eest)
- Hooldusveok varuosade ja tööriistadega
- Varuosad hoolduskava alusel + lisad kahjustuste puhuks
- Rehvid
- Auto
- Abiauto
- Kütus
- Navigatsiooniseadmed, satelliitside
- Matkaauto või telk
- Lennud võistlusele ja tagasi
- Auto kindlustus
- Isiklikud turvavarustused (kiiver, kombinesoon, jalanõud...)
Eeskirjade kohaselt peab igas sõidukis olema:
- Kergesti kättesaadav esmaabikomplekt (vt FIA tehniline nimekiri nr 83) —
www.competitors.dakar.com) - Ellujäämiskomplekt, mis sisaldab järgmisi esemeid:
1 helkurkolmnurk
turvavöö lõikurid, mis on kättesaadavad turvavööga kinnitatud istmel
2 mootorratta- või tööprillid (pehme servaga
näole)
2 ohutusvesti
1 ohutusvalgus
1 × 9 m pikkune pukseerimisrihm
soojad riided ja jalanõud
1,5 liitrit alkoholivaba jooki inimese kohta, mis on kättesaadav, kui istmele on kinnitatud turvavöö
1 käsikühvel
2 liivatreppi
vähemalt 2 varuratta
ellujäämiseks vajalikud toiduained (nt PowerBar või sarnased)
-5 liitrit joogivett
Kui palju maksab osalemine Dakar Classic võistlusel?
Esmalt tuleb tasuda osavõtumaks, mis autode puhul on 18 350 eurot ja veoautode puhul 23 450 eurot (hinnad kehtisid 2026. aasta võistluse puhul ja võivad muutuda).
Osavõtumaks sisaldab:
• Laevareisid sõidukitele Euroopast Saudi Araabiasse ja Saudi Araabiast tagasi Euroopasse
(sadamad teatatakse hiljem)
• Spordivõistluste osalemise õigus
• Meditsiiniline abi
• Toit ja joogid laagrites ja toiduportsjonid
• Kindlustus, mis hõlmab kogu marsruudi ulatuses kehtivat mootorsõiduki tsiviilvastutuskindlustust ning
meditsiinilise repatrieerimise kindlustust
• GPS Tripy rendi
• IriTrack satelliitseiresüsteemi rendi
• Võistlejate tankimine võistluse ajal on korraldaja kulul
• Ökomaks
• Viisakulud
NEED TASUD EI SISALDA:
• Sõiduki tagasisaatmist, kui see võistlusest kõrvaldatakse
• Reisikulusid
• Satelliittelefoni rentimist (ei ole kohustuslik)
Lisateenindusautode osavõtumaksud ulatuvad sõiduki tüübist sõltuvalt 2500 eurost (sõiduauto) kuni 35 000 euroni (poolhaagis). Teenindusautodele kehtivad ranged eeskirjad, sealhulgas piirangud arvu ja kohustusliku varustuse osas.
Lisatasud kehtivad teenindusmeeskonna liikmete, näiteks mehaanikute või inseneride kohta, tavaliselt umbes 5000 eurot inimese kohta. Majutusvalikud mõjutavad samuti oluliselt kogukulusid. Telkimine on hinna sees, kuid oma matkaauto kaasa võtmine võib sõltuvalt selle suurusest maksta 7000–15 000 eurot.
Lõplikud kulud sõltuvad suuresti olemasolevatest ressurssidest – kas auto on oma või renditud, kas võtate kaasa oma teenindusmeeskonna või palkate selle ürituse jaoks, varuosade kättesaadavus, majutuse valik ja isikliku ohutusvarustuse nõuded.
Millised autod sobivad Dakar Classicule?
Ainult 4–8-rattalised sõidukid, mis vastavad liikluseeskirjadele ja mille sarnane mudel osales Dakari rallil kuni 1999. aasta võistluseni või mõnel muul enne 2000. aastat toimunud ralli-rallil. Korraldaja jätab endale õiguse valida mudeleid, mis pole kunagi ralli-rallidel osalenud, kuid mida peetakse ajalooliselt oluliseks.
ALFA ROMÉO
• ALFA ROMÉO 33 4X4
• ALFA ROMÉO 33 4X4 BREAK
ALM-ACMAT
• ALM-ACMAT TPK 4X4
AM-GENERAL
• HUMMER H1
AMC
• AMC EAGLE 4x4
ARO
• ARO 24 PROTO
• ARO 240
ASTRA
• ASTRA BM 309 6x6
AUDI
• AUDI 80/85 QUATTRO
• AUDI QUATTRO
• AUDI QUATTRO DE PAOLI
AUSTIN
• AUSTIN METRO 6R4
AUTOLAND
• AUTOLAND A 220
BEDFORD
• BEDFORD TM - 4 X 4
BERLIET
• BERLIET GBC GAZELLE
BMC
• BMC FATIH
BMW
• BMW 320 E30
• BMW 325 IX E30
BRIMARO
• BRIMARO PROTO
BUGGY
• BUGGY ARNOUX
• BUGGY BONNIN
• BUGGY COTEL
• BUGGY FIAT
• BUGGY HENRARD
• BUGGY JOINEAU DUC
• BUGGY JOINEAU/DE MONTCORGE
• BUGGY KOUROS VW
• BUGGY LOTO RENAULT
• BUGGY MARREAU
• BUGGY PROTO BOURGOIN
• BUGGY PROTO SCHLESSER
• BUGGY PUNCH
• BUGGY RACECO
• BUGGY SOROMAP
• BUGGY STRAKIT
• BUGGY SUNHILL
• BUGGY TALBOT
• BUGGY THENOUX
• BUGGY VANCLEE K
• BUGGY VILSANGE
• BUGGY VW
CHEVROLET
• CHEVROLET 3A
• CHEVROLET BLAZER K5
• CHEVROLET BLAZER S10
• CHEVROLET PROTRUCK
CITROËN
• CITROËN 2CV
• CITROËN AK 400
• CITROËN BX PROTO
• CITROËN C44
• CITROËN CX
• CITROËN CX 4X4 PROTO
• CITROËN CX BREAK
• CITROËN DS 21/23
• CITROËN DYANE
• CITROËN GS
• CITROËN GSA
• CITROËN GSA PROTO
• CITROËN GSA X3
• CITROËN KATAR
• CITROËN TRACTION
• CITROËN VISA 1000 PISTES
• CITROËN VISA CHRONO
• CITROËN ZX RALLYE RAID
COURNIL
• COURNIL SCD 26 (28,…)
• COURNIL TROPIC
DAF
• DAF F3300
• DAF F 3600
• DAF NTT 2800
• DAF YA 4440
DAIHATSU
• DAIHATSU F55
• DAIHATSU F70
• DAIHATSU F75
• DAIHATSU FEROZA
• DAIHATSU FJ 55 P
• DAIHATSU PROTO VERMEULEN 86
• DAIHATSU ROCKY
• DAIHATSU TAFT
DAIMLER-BENZ
• DAIMLER-BENZ S 4041 - 4 X 4
DATSUN
• DATSUN 120A F11
• DATSUN KPL 810
• DATSUN PATROL
• DATSUN TR 160
• DATSUN VIOLET
DE LEOTARD
• DE LEOTARD RENAULT 5 6X6
• DE LEOTARD MERCEDES 190 6x6
• DE LEOTARD MERCEDES G / P4 6x6
DODGE
• DODGE 2500
• DODGE D50
• DODGE POWER WAGON
• DODGE RAMCHARGER A 100
• DODGE W 350
FIAT
• FIAT CAMPAGNOLA
• FIAT PANDA 4X4
FORD
• FORD 4430
• FORD CARGO 4X4
• FORD ESCORT XR3
• FORD EXPLORER V6
• FORD F 1000
• FORD TRANSIT
GMC
• GMC CCKW
HANOMAG
• HANOMAG AL 28 ATLAS
HINO
• HINO 4X4 RANGER
ISUZU
• ISUZU BIG HORN
• ISUZU MU
• ISUZU TROOPER
• ISUZU SUV 4X4
• ISUZU VEHICROSS PROTO
INTERNATIONAL
• INTERNATIONAL SCOUT
• INTERNATIONAL SCOUT II
IVECO
• IVECO 110 PC
• IVECO 190 25 AW
• IVECO 190.26 NW-4X4
• IVECO 190.26 NW-6X4
• IVECO 6602
• IVECO 80/90
• IVECO CARGO
• IVECO D1
JEEP
• JEEP CHEROKEE
• JEEP CJ6
• JEEP CJ7
• JEEP CJ8
• JEEP COMMANCHE
• JEEP HOTCHKISS
• JEEP WAGONEER
• JEEP WRENGLER TJ
JELCZ
• JELCZ S442
JULES
• JULES II PROTO 6 X 4
KAMAZ
• KAMAZ 4310
KIA
• KIA JEEP
• KIA SPORTAGE
LADA
• LADA 2105
• LADA 2105 PROTO
• LADA NIVA
• LADA NIVA PROTO
• LADA PROTO
• LADA SAMARA
• LADA SAMARA 4X4
LAMBORGHINI
• LAMBORGHINI LM 002
LANCIA
• LANCIA DELTA INTEGRALE
• LANCIA DELTA RAID
LAND ROVER
• LAND ROVER 109
• LAND ROVER 110
• LAND ROVER DISCOVERY
• LAND ROVER SANTANA
LEYLAND
• LEYLAND MARATHON
• LEYLAND SCAMMEL-6X6
LIAZ
• LIAZ 100
• LIAZ 111-154
MACMOTER
• MACMOTER RR PARIS DAKAR
MAGYRUS
• MAGYRUS DEUTZ JUPITER
MAN
• MAN 13168
• MAN 20280
• MAN 20320
• MAN 25320
• MAN 32281
• MAN 38320
• MAN 635
• MAN 8 X 8
• MAN F 90
• MAN MECANICA F99
MAZDA
• MAZDA 323 PROTO
• MAZDA B2600
MERCEDES
• MERCEDES 1104
• MERCEDES 1932 AK
• MERCEDES 1936 AK
• MERCEDES 230 G
• MERCEDES 240 G
• MERCEDES 2635
• MERCEDES 280 G
• MERCEDES 280 - PROTO KORO
• MERCEDES 280 LEE PROTO
• MERCEDES 300
• MERCEDES 300 G
• MERCEDES 404 - 4 X 4
• MERCEDES 435-115
• MERCEDES 500 SLC
• MERCEDES 560 SEC
• MERCEDES 600/800 TE
• MERCEDES LP913
• MERCEDES PROTO KORO
• MERCEDES U 1300 L
• MERCEDES U 1700
• MERCEDES UNIMOG
MITSUBISHI
• MITSUBISHI CHALLENGER
• MITSUBISHI DELICA (L300)
• MITSUBISHI L200
• MITSUBISHI SPACE RUNNER
• MITSUBISHI PAJERO
• MITSUBISHI PAJERO EVO
• MITSUBISHI PX 33
• MITSUBISHI STRAKAR
NISSAN
• NISSAN TERRANO
• NISSAN KING CAB
• NISSAN KJY 720
• NISSAN PATROL GR
• NISSAN PATROL GR Y60
• NISSAN SEDAN
• NISSAN TR160 FTQ
OPEL
• OPEL ASCONA
• OPEL CORSA
• OPEL FRONTERA
• OPEL KADETT RALLYE 4X4
• OPEL MANTA
• OPEL MANTA 400
• OPEL MONZA
PANHARD
• PANHARD 24 CT
PEGASO
• PEGASO 3046
• PEGASO 7222
• PEGASO 2234 (36)
• PEGASO TRONER
PERLINI
• PERLINI F 105
• PERLINI PROTO F3
PEUGEOT
• PEUGEOT 205 GTI
• PEUGEOT 205 PROTO
• PEUGEOT 205 T16
• PEUGEOT 205 GRAND RAID
• PEUGEOT 404
• PEUGEOT 404 PLATEAU
• PEUGEOT 405 T16
• PEUGEOT 504
• PEUGEOT 504 BREAK
• PEUGEOT 504 COUPÉ
• PEUGEOT 504 DANGEL
• PEUGEOT 505
• PEUGEOT 505 DANGEL
• PEUGEOT 605 PROTO
• PEUGEOT P4
PONCIN
• PONCIN GP 65
PORSCHE
• PORSCHE 911
• PORSCHE 924
• PORSCHE 953
• PORSCHE 959
• PORSCHE 964
PORTARO
• PORTARO 260
• PORTARO 320
PROTO
• PROTO 605 BERTIN
• PROTO 2CV MITSUBISHI
• PROTO BCBG
• PROTO BUCHEGGER
• PROTO CMC
• PROTO CHOCO
• PROTO DELADRIERE ROVER 3500
• PROTO KALVAS
• PROTO KORO “GODASSE”
• PROTO MITSU ZX
• PROTO MITSU F40 DE PAOLI
• PROTO NISSAN PRIETO
• PROTO PROTRUCK
• PROTO RANGE DELADRIERE
• PROTO RANGE ROVER TURBO
• PROTO RENAULT ESPACE
• PROTO TROSSAT ATS
• PROTO XCOM RENAULT
RAYTON FISSORE
• RAYTON FISSORE MAGNUM 4X4
RANGE ROVER
• RANGE ROVER V8
RENAULT
• RENAULT 4
• RENAULT 5
• RENAULT 12
• RENAULT 12 BREAK
• RENAULT 18
• RENAULT 18 SINPAR
• RENAULT 20
• RENAULT 21 NEVADA
• RENAULT 30
• RENAULT 75130 4 X 4
• RENAULT ALPINE A310
• RENAULT B90 4X4
• RENAULT C 300
• RENAULT CAR SYSTEM JP4
• RENAULT FUEGO 4 X 4
• RENAULT KZ
• RENAULT PRAIRIE
• RENAULT PROTO XCOM
• RENAULT R2087
• RENAULT RODEO
• RENAULT TRM 4000
• RENAULT TRM 6000
ROLLS
• ROLLS ROYCE CORNICHE
ROVER
• ROVER SD1
• ROVER DISCOVERY
SANTANA
• SANTANA CAZORLA
SAVIEM
• SAVIEM SM8
• SAVIEM SP5 V6
• SAVIEM TP3
SBARRO
• SBARRO WINDHOUND
SCANIA
• SCANIA PR441
SEAT
• SEAT TOLEDO MARATHON
SONACOME
• SONACOME M210
SSANGYONG
• SSANGYONG KORANDO
• SSANGYONG PROTO
• SSANGYONG MUSSO
STAR
• STAR 266
STEYR PUCH
• STEYR PUCH 280 GE
• STEYR PUCH PINZGAUER 4 X 4
• STEYR PUCH PINZGAUER 6 X 6
SUBARU
• SUBARU LEONE 1800
• SUBARU 1800 BREAK 4 WD
• SUBARU MATCH BACH
• SUBARU SWINGBACK
SUZUKI
• SUZUKI ESCUDO
• SUZUKI LJ 80
• SUZUKI JIMNY
• SUZUKI VITARA
• SUZUKI SAMOURAI
TALBOT
• TALBOT RANCHO
• TALBOT SUNBEAM
TATRA
• TATRA T815 VE
TOYOTA
• TOYOTA 4 RUNNER
• TOYOTA BJ 40
• TOYOTA BJ 42
• TOYOTA BJ 43
• TOYOTA BJ 45
• TOYOTA BJ 46
• TOYOTA BJ 71
• TOYOTA BJ 73
• TOYOTA CARINA
• TOYOTA CELICA PROTO
• TOYOTA COROLLA AE86
• TOYOTA FJ 40
• TOYOTA FJ 43
• TOYOTA FJ 45
• TOYOTA FJ 60
• TOYOTA FJ 61
• TOYOTA HDJ 80
• TOYOTA HDJ 100
• TOYOTA HI-LUX
• TOYOTA HI-LUX LN65
• TOYOTA HI-LUX KORO
• TOYOTA HJ 45
• TOYOTA HJ 47
• TOYOTA HJ 60
• TOYOTA HJ 71
• TOYOTA HJ 75
• TOYOTA HZJ 73
• TOYOTA KZJ 73
• TOYOTA LJ 73
• TOYOTA PROTO KORO
• TOYOTA PROTO HOLLAND
• TOYOTA STARLET
• TOYOTA TERCEL
UMM
• UMM ALTER
• UMM PROTO
UNIC
• UNIC 190
• UNIC 75 PC 4X4
• UNIC IVECO 80-14 HW
• UNIC MARMON
VOLKSWAGEN
• VOLKSWAGEN 1300
• VOLKSWAGEN 181
• VOLKSWAGEN COCCINELLE
• VOLKSWAGEN GOLF GTI
• VOLKSWAGEN ILTIS
• VOLKSWAGEN LT 40
• VOLKSWAGEN TARO
• VOLKSWAGEN TRANSPORTER
• VOLKSWAGEN TRANSPORTER PICK UP
• VOLKSWAGEN SYNCHRO
VOLVO
• VOLVO 343 GLS
• VOLVO C303
• VOLVO N10
Kuidas rentida ralli-raidiauto Dakar Classicuks?
Koostöös Dakari ametlike ettevalmistajatega oleme koostanud Dakari Classicu jaoks „arrive and drive” paketi Toyota Land Cruiser HZJ 78 DKR-iga.
Pakett sisaldab kõike vajalikku, alates koordinaatorist, kes tegeleb kogu dokumentatsiooni ja suhtlusega, kuni professionaalse teenindusmeeskonnani, kes tagab, et teil on usaldusväärne auto, millega Dakari Classicut täielikult nautida. Lisateave.
Vastutusest loobumine:
Käesolev artikkel on kirjutatud 2026. aasta jaanuaris. Mõned üksikasjad võivad pärast avaldamist olla muutunud. Kõige uuemate eeskirjade ja ametliku nimekirja osas, millised sõidukid on võistlusele lubatud, palun vaadake Dakari ametlikku veebilehte.