Subaru Impreza N14 ralli grupi N jaoks. Homoloogatsiooniloend ja FIA turvapuuri sertifikaat.
Mootor:
EJ207 Spec C (500 km erietappidel)
VF 53 turbo
Nüüd ilma piirajata, võimalik lisada 33 mm või 34 mm
ECU: Subaru Group N, väike ja suur ALS, stardikontroll
Käigukast ja diferentsiaalid:
Kalmar Motorsport, peaaegu uus (150 km erietappidel)
Cusco esi- ja tagadiferentsiaal
DCCD koos Skácel diferentsiaalikontrolleriga
Pidurid:
STi VO AP Racing esi- ja tagapidurid
STi käsipidur ja silinder
STI VO tagaregulaator
Vedrustus:
Reiger asfaltvedrustus tippspetsifikatsiooniga koos STi vedrustuse ülemiste kinnitustega.
Kere:
Spec C kere lühikese VIN-koodiga
Custom Cages turvapuur, FIA sertifikaat
IC pihusti koos paagiga
Süsinikust sisustusosad
Autoga on võimalik osta ka suur varuosade pakett väikese lisatasu eest:
Suur süsinik-kevlarist libisemisvastane plaat
12 R18 veljed (Team Dynamics ja Evo Corse) koos ralli rehvidega
Juhtkäepidemed (ees, taga)
Veovõllid (ees, taga)
Alamraamid (ees, taga)
Mõned elektroonikad, kütusepump, generaatorid
Esituled, tagatuled
Uksed
Kapott jne…
Ehitasin auto enda jaoks, kuid asjad muutuvad ja alustame uut äriprojekti. Sõitsin sellega ainult kolm väikest asfalt võidusõitu. Auto vajab mõningaid parandusi ja tööd, et see valmis saada (kosmeetika, värvimine, istmed jne). Puhas ja kiire auto.
