Selle 4x4 võidusõiduauto aluseks on 2. oktoobril 1997. aastal toodetud Toyota LandCruiser Station Wagon HDJ80 24s klapid.
Ajakiri 4x4 avaldas selle auto kohta artikli.
Sisestage oma brauserisse järgmine aadress:
https://journaldu4x4.com/hdj80-de-course-prepare-par-dream-team-car/
Ümberehitatud 2019. aastal.
Ideaalne osalemiseks Africa Race, Dakar Classic, Rallye des Pionniers, Morocco Desert Challenge ja sarnastel võistlustel.
Sõiduk on kasutusvalmis ja läbisõit on 320 000 km.
MOOTOR - ÜLEKANDE
6-silindriline turbodiiselmootor, mis on häälestatud sissepritse pumba reguleerimise ja esivahejahutiga.
Viskokupplungiga ülekandekast Originaalne elektriline diferentsiaalilukk ees ja taga
VÄLISILME – JALGAD:
Sõiduk on ettevalmistuse käigus täielikult lahti monteeritud, liivapuhastatud ja šassii on kaetud valge epoksidvärviga.
6 16-tollised Racer veljed + Toyo Open Country 265 75 16 rehvid.
Amortisaatorid on kahekordistatud, muudetud on nende kinnituspunktid telgedel ja šassil, mistõttu on sõiduk varustatud 8 Reiger amortisaatoriga eraldi silindritega ja kõikumisvastaste rihmadega.
King Spring vedrud.
Esitelje korpused on tugevdatud keevitatud kaitsekestadega.
Šassile on paigaldatud kinnituspunktid ARB Jack hüdraulilise tõstuki kasutamiseks.
Tugevdatud N4 maastikusõidukite sidur ja rooliratas. Reguleeritavad Panhard-tugivarred.
Terastorust esipõrk.
N4 Offroad esikaitse, käigukasti ja jaotuskasti kaitse.
8 mm N4-Offroad HDPE tagumised amortisaatorite kaitseplaadid, et vältida kivikildude sattumist tagumistele amortisaatoritele. Kohandatavad kummist mudaklapid.
SISEMUS
Sõidukil on juhikabiini ja sõiduki tagaosa vahel vahesein, mis on näha fotodel (ainult 2 istet).
Tagumiste istmete asemel spetsiaalselt valmistatud roostevabast terasest kütusepaak ARG tagumise täiteava ja Snorkel õhuventilatsiooniga. Racor 500FG eelfilter. Siseviimistlus.
Sparco korvistmed 6-punkti turvavööga.
Peavoolu lüliti, spetsiaalselt valmistatud turvapuur koos armatuurribaga.
Turbo rõhu mõõtur.
Täielikult kohandatud tagumine paigutus koos hoiukastidega kütusepaakide mõlemal küljel.
Sõidukiga kaasas arvukad varuosad: kompressor, kühvel, mootori radiaator, ventilaator, ühendusvarras, panhard-varras, hüdrauliline tõstuk, 2 varuratta.
Osalenud AFRICA ECO RACE võistlusel (23. koht üldarvestuses ja oma kategooria võitja) ja MOROCCO DESERT CHALLENGES võistlusel (2. koht oma kategoorias).
Sõiduk on võistluseks valmis ja selle ettevalmistuse kvaliteet on tõestatud kahel võistlusel.
AFRICA ECO RACE (23. koht üldarvestuses ja oma kategooria võitja).
MOROCCO DESERT CHALLENGE (2. koht oma kategoorias).
Sõidukil on FFSA T2 F tehniline pass nr 77049.
