Mul on hea meel panna müüki oma esimene sõiduk, mis tutvustas mulle rally-raid'i imelist kirge. Kaasas on täielik komplekt varuosasid, nii et te ei pea enam midagi ostma. See sõiduk on sõiduvalmis, ei vaja suuri investeeringuid, ei võistluseks ega abiks.
Sõidukit on igal võistlusel täielikult hooldanud tunnustatud Toyota edasimüüja, kes on spetsialiseerunud Rally Raid'ile Prantsusmaal, mida soovitan, kui soovite professionaalset, võtmed kätte sõidukit. Mul on kõik arved, et seda kinnitada. 2019. aastal tegi Toyota edasimüüja mootoriploki / Turbo täieliku ümberehituse uueks.
Sõiduk on sellest ajast alates läbinud 4 võistlust, kõik lõpetatud, kõik probleemideta, sealhulgas viimane Rallye du Maroc 2021. aastal. Kokku 5000km.
Mulle oli öeldud, et see on suurepärane sõiduk, millega õppida, turvaline, usaldusväärne, stabiilne, vastupidav ja noh, ma võin isiklikult kinnitada, et see on nii. Veelgi enam, see sõiduk on endine võistlusauto, mida hooldab Team Lardeau. Olin valinud selle T2 sõiduki, sest ma ei tahtnud modifitseeritud, omatehtud sõidukit jne, vaid sellist, mis peab vastu, ja pole üllatav, et lubadust peeti.
Toyota Land cruiser KDJ 120 uue mootoriploki ja turboga 2019. aastal.
Sõiduk täielikult hooldatud igal sõidul edasimüüja poolt.
-Mootor: 4 silindrit, 2982 cm°, 16 ventiililine D4D otsesissepritse, turbolaadur 235 hj 3400 p/min 45mKN 2800 p/min juures
-Gearbox: Käigukast: 6 käiku.
-Adonis 250hj käigukast sisse/välja lülitusega lisajõuallika jaoks.
Käigukast: (50% / 50%): 4-rattaline püsiv keskdiferentsiaal (50% / 50%)
-Jõukustus: PROFLEX/C2P ees ja taga ning täiendavad amortisaatorid.
-Kere: Alus on ettevalmistatud kinnituspunktide ja tugede osas. Šassii täielikult ümber ehitatud koos kinnituspunktide ja kere tugede vooderdamisega.
Kere: Kere ettevalmistatud ja tugevdatud koos integreeritud MATTERi mitmepunktilise veermiku paigaldamisega - Kere ja šassii vaheline ühendus.
-Kere: Jäigalt kokku pandud kere ja šassii.
-Pidurid: Esimesed: 320 mm ventileeritavad kettad Tagumine: 310 mm ventileeritavad kettad.
-rehvid: määratakse vastavalt rallile TOYO 235/85 r16 OPMT
Kütus: Täiendav 350-liitrine kütusepaak
-Muud: 1 täielikult varustatud armatuurlaud koos Terratripiga + väljalasketemperatuuri näidikuga.
Täielik toimik, varuosad ja fotod soovi korral koos võimalusega näha sõidukit lähedal Ardèche'is, 1 tund Lyonist.
