Pro Drift Car
Baasiks on Ford Mustang 2019.
Auto on uuendatud, et see näeks välja nagu uus 2024.
Põhimõtteliselt on baasplaat sama nagu 2015-2025 mudelitel ja ülemine osa on uuendatud.
Ma ehitasin auto, sõitsin sellega 1,5 võistlust ja siis läks mootor katki.
Minu motivatsioon langes ja pole kunagi tagasi tulnud...Nüüd tahan selle müüa.
Vajan pausi Pro Driftingust.
Auto on ehitatud Rootsi Pro Driftinguks, olen ehitanud selle nii, et saaksin osaleda ka Euroopa võistlustel, seega peaks see sobima mitmele riigile.
Auto on alt, seest ja väljast värvitud ühtlaselt mustaks.
Uksed seest pole veel värvitud.
Auto on värvitud garaažis, seega pole tegemist näitusauto.
Auto põhja ja sisemine on täielikult keevitatud, et tugevdada šassii.
Turvapuur on valmistatud Rootsi suure mootorspordi turvapuuride tootja (Mattias Ledin Motorsport) poolt.
Bashbar ees ja taga
Terasest strut bar ees ja taga
Wisefab roolimehhanismi komplekt ees
Soovitan teha ka Wisefab roolimehhanismi ümberehituse
JTP (Justin Pawlak) täielikult reguleeritav komplekt taga
FEAL 2-suunalised coiloverid reservuaaridega
Brembo 6-kolbiga pidurisadulad 380 mm ketastega ees
Originaal pidurisadulad taga tavapidurite jaoks
Wilwood 4-kolbiga pidurisadulad käsipiduriks
Synergy Race Development käsipidur
Ja adapterid kahe pidurisadula kasutamiseks
Alumiiniumist puksid tagumises abiraamis
Gt500 rattalaagrid ees
Originaal stabilisaatorid ees ja taga reguleeritava pikkusega
M Limits istmed Apex 6-punkti turvavööga (võimalik müüa ilma)
Täis-süsinikust Kevlar keredetailid
Kapott on süsinikkiust
Uste siseküljed on lehtmetallist, millele on kleebitud Kevlar kate
Kapott vajab tugevdust, kuna on liiga õhuke ja kõigub
Apex tulekustutussüsteem
Originaal esiklaas, plastist tagaklaas
Süsinikud on minu valmistatud ja vajadusel on võimalik osta koos autoga ka vormid.
Mul on kõik vormid ja ka materjal Kevlari ja süsiniku valmistamiseks.
Seega võin need koos autoga müüa, et saaksite ise osad valmistada ja palju raha säästa.
Auto müüakse ILMA mootorita, jõuülekandeta, elektroonikata, tuledeta, kütusepaagita, rooliratta, pedaalideta ja mõnede väikeste osadeta, kuna need on laenatud teiselt autolt, mida ma tahan uuesti restaureerida.
Seega on tegemist põhimõtteliselt veeremiga, millel on kvaliteetsed vedrustuse osad ja süsinikust välisosad.
2 pilti näitavad, kuidas auto välja nägi.
Ülejäänu on auto praegune seisukord ja see on see, millises seisukorras ma seda müüa tahan.
Kui soovite näha rohkem ehituspilte, vaadake minu kontot FB-s või Instagramis (Custom Corner Sweden).
Kui teil on küsimusi, võtke minuga ühendust.
Hind on märgitud või parim pakkumine.
See ei ole tavaline driftiauto, auto ise ei ole odav ega ka selle osad.
Asukoht: auto asub Rootsis, vajadusel saan kontrollida transpordivõimalusi.
