Haruldane 1958 AUSTIN HEALEY SEBRING SPRITE REPLICA nii maantee juriidiline ja valmis ajalooline võistlus.
See on John Sprinzels spetsiaalse kerega Sebring Coupe'i replikatsioon, mis põhineb Andrew Hedges'i kampaanias osalenud 410EAO registreeritud autol. Selle traditsioonilises stiilis Norra registreerimismärk on S221, mis on austusavaldus võidusõitjale Cyril Simsonile. Vana-Inglismaa valge värvimine rohelise fooliumiga. Konkurentsivõimeline Sprite, millega saab võistlustele sõita.
Täielikuma Austin Healey Sebring Sprite'i loo leiab Vikipeediast, rõhuasetusega Sprinzel Sebring Sprite'i väljavõte:
Lahkudes Healey'dest, et luua 1960. aasta detsembris Lancaster Mewsis oma tuuningu- ja võistlusettevõte, tõi John Sprinzel oma Williams & Pritchardi kerega kupeed Londonis toimunud võidusõiduautode näitusel kohese tunnustuse osaliseks. Sprinzel Sebring Sprite'id ehitati peagi võistlejatele Cyril Simson (S 221), Chris Williams (52 LPH), Ian Walker (WJB 707), Andrew Hedges (410 EAO) ja BMC tehase rallisõitjale David Seigle-Morrisele (D 20). Sprinzeli isiklik Sebringi Sprite kandis registreerimisnumbrit PMO 200 ning ta kasutas seda autot kogu 1961. aasta hooaja jooksul nii Sebringis kui ka rahvusvahelistel rallidel ja võistlustel, mis kulmineerus 1962. aasta alguses Targa Rusticana ralli võitmisega.
Jonathan Whitehouse-Bird'i originaal 410EAO restaureerimine, mida on kirjeldatud til AH-Club RevCounter klubi ajakirjas, inspireeris mind ehitama oma versiooni, mis on väga lähedane originaalsele võistlusautole.
2005. aasta alguses külastasin Archers Garage'i, mida juhivad Brian Archer ja Andrew Forster, kes pakuvad klaaskiust kere komplekte entusiastidele. Järgmiseks külastasin Brian Wheeleri, kes valmistab Sprite Mk1 šassiid/kere kere. Mõnevõrra purunenud Sprite Mk1 Norra registreeritud doonorauto võimaldas mul hiljem samal aastal tellida sellise šassii/kere ja kere komplekti, sealhulgas alumiiniumist uksed ja hinged, aknad, pidurid/klotsid, peasilindrid jne, mis sisaldas ka alumiiniumist uksed ja hinged, aknad, pidurid/klotsid, peasilindrid jne. Kõik see koguti kokku ja 2007. aasta suveks oli auto värvitud ja testitud.
Mais 2008 osalesime koos abikaasaga uhkelt „Spridget 50 The Big Party“ üritusel oma valmis Sprinzel Sebring Sprite'iga The Heritage Motor Centre'is, Gaydonis, Inglismaal.
Olles otsustanud 2009. aastal osaleda selle autoga ajaloolistel võidusõitudel, lükati minu FIA ajaloolise tehnilise passi taotlus tagasi ketaspidurite, vale käigukasti ja klaasplastist kere tõttu. Kulus kuni 2012. aastani, mil asenduskorpus värviti OEW-ks ja paigaldati õiged varuosad ning voila! Mul oli FIA tüübikinnitus. Sprite nii maantee- kui ka rajale oli käepärast, mitte vähem.
Aastal 2013 ja -14 tegime Sprite'iga ajaloolisi võidusõite Norras ja hiljem 2017, -19, -22 ja -23 ditto Rootsis, alustades ja lõpetades kõik võistlused ilma vahejuhtumite ja vigastusteta.
Tehnilised andmed:
Mootor:
981 ccm w/ uued laagrid kõikjal, JE kerged lamekolvid, uued kolvirõngad 2022, 998 ccm tasakaalustatud kepid, kergendatud hooratas w/ 9 vedrudega sidurikate, kõik hästi tasakaalustatud, modifitseeritud silindripea (10. 5:1 comp.), valik 2A629 või 12G295 silindripea, sepistatud rocker assembly, Kent 530/ 649 (stardrive) nukkvõll, duplex vernier adjustable steel gear set, Aldon 100AR jaotaja, õlijahuti, suur dünamo pulley, elektriline jahutusventilaator.
Klapp ja käigukast:
9 vedruga sidurikate, modifitseeritud sileda käigukasti korpus koos ribikasti sirge lõikega ja tiheda ülekandearvuga käigukasti komplektiga, uued laagrid, esiosa koos õlitihendiga.
Pidurid:
Sebring pedalbox (eraldi piduri ja siduri peasilindrid), ees: 8“ ketaspidurid koos ATE-sadulatega, taga: Wolseley pidurisilinder ja trummid.
4J13 traatveljed, Dunlop Racing 4. 50 L 13
Tagatelg:
Diferentsiaal 4, 55:1 (4, 22:1 varu), Peter May veovõllid, panhard rod ja vedrukiil, Spridgetmania ¼ eliptilised tagavedrud, 4 lehte. LSD ei ole lubatud (ei ole homologiseeritud).
Kütus:
Uus originaalne vahuga täidetud kütusepaak, 2 x 1 ½“ S. U. H4 karburaatorit, Healey sisselaskekollektorid.
2 x S. U. kütusepumbad (töötavad eraldi).
Muu:
2 x Sebringi istmed pluss üks alternatiivne Kirkey alumiiniumist võistlusiste.
Sparco 6-punktiline turvavöö (HANS), kehtivusaeg 2028,
Sparco 2, 4 L tulekustuti (vaht).
Speedwell Weston elektrooniline pöörlemisloendur.
Saadaval on erinevad mootorid, käigukastid ja diferentsiaalid. (hinnad kokkuleppel).
